安托法加斯塔铁路公司（FCAB）实现了由绿色氢能驱动的机车首次运行。这项与中国技术合作开发的项目，使智利成为拉丁美洲首个运营此类列车的国家。此次在北部调车场（Patio Norte）与安托法加斯塔港（Puerto de Antofagasta）之间进行的示范运行汇聚了国家官员、矿业代表和当地社区成员，成为智利能源转型的重要里程碑。
该项目是安托法加斯塔矿业集团（Antofagasta plc）到2030年将碳排放减少30%战略的重要组成部分。拥有137年历史的FCAB由此成为美洲大陆首家将绿色氢作为主要能源的铁路货运企业。
FCAB总经理强调这一举措”开启了铁路运输的新纪元”，集团执行主席则表示该项目强化了集团对更安全、高效、环保运营的承诺。
中国技术铸就项目核心
该机车由中车戚墅堰所属AHTECH CRRC Qishuyan Company公司专项研发，配备1000千瓦混合动力系统，以绿色氢能和电池组替代传统柴油组件。其突出特点包括：
- 轻量化结构，较传统机车减重近30吨
- 储氢容量184公斤（压缩压力35兆帕）
- 通过氢氧反应发电的燃料电池组
- 支持直接充电的电池系统
这种创新组合使机车能够在安托法加斯塔大区（Región de Antofagasta）的复杂线路上实现更低排放和更高能效。
配套加氢站落成
项目还包含智利铁路系统首座加氢站（hidrolinera），设于FCAB北部调车场（Patio Norte）。该站除具备混合动力系统充电设施外，还可按国际安全标准提供绿色氢燃料。这对于采矿运输核心区域的清洁物流转型具有战略意义。
此次绿色氢动力机车的成功运行不仅创造了FCAB的历史时刻，更为区域铁路行业提供了减排升级的技术范本。通过这一突破，智利正与中国在电动出行、可持续交通和清洁燃料等领域深化技术合作，确立其在能源创新领域的领先地位。
© 侨帮新闻 | 本文版权归侨帮文化传媒所有，未经许可，严禁转载。欢迎分享原文链接